“我收到了一个重60公斤的大包裹。
有很多培根和鱼。
没有地方放冰箱。”
“我从妈妈那里得到了饺子。
每个馅料大约包含200块。”
“家里送了羊肉、牛肉干和酱油牛肉。”
……
新的一年即将来临，恰逢小年。
快递包里蕴藏着独特的年味，
我也充满了担忧。
为有效抑制疫情蔓延，各地纷纷采取就地过年、减少人员流动等措施。邮政快递行业宣布，将迅速调整“过年”模式，由往年的“24/7”改为“春节不放假”。根据包裹递送大数据分析和预测，行业预计将在年初迎来首个小高峰，部分企业预计将变得像“双11”一样忙碌。
值得注意的是，面对新形势，行业安全运行面临疫情防控和人员防护的双重压力，必须注重防范和化解潜在风险。今天，国家邮政局邮政行业安全中心高速大数据开发与应用工程实验室揭示了今年春节节运利用高速大数据的新趋势。
新形势需要新模式
过去，农历12月8日后十日是电商为线上年货销售做全面准备的时间，快递工作量也呈现小幅增长后逐渐下降的趋势。减少。今年，呈现出与往年完全不同的经营特点，得到了各电商的大量响应，因此将春节期间从5天延长至30天。2021年全国网上新春节将于1月20日至2月18日举行。本次活动以“宅家购物，线上迎新年”为主题，为期30天。与去年相比，今年春节上半年快递行业整体呈现平稳增长的基本态势。从1月20日春节假期正式开始，到2月3日，全国快递量同比增加2894件，2月4日前两天的2月2日开始同比增加。去年期间。有从20个左右增加到33个以上的趋势。2月3日除夕夜，同比增幅达到57，今年同比增幅有望延续高位。接下来的几天。同时，与2020年农历新年后快递量大幅下滑不同，2021年农历新年至今仍保持波动状态。
通过对现有行业数据进行剥茧和大数据研究，春节初期的快递行业与现有行业数据相比，出现了“削峰填谷”的新业务特征。已确认正在显示。上年总体表现平稳、平稳、趋势稳定，基本趋势向上。随着互联网服务的普及、直播带货的普及以及人们消费观念的进一步升级，2021年春节前后快递行业整体运行情况将“”“”“”人员流动减少、线上拜年、快递等新生活方式将为2021年的快递行业带来新的机遇。但与此同时，劳动力成本的压力也将给快递业带来新的机遇。带来对幸福的担忧。
从地区分析看，1月20日至2月3日，中部地区快递量同比增加416件，占全国快递量167件，西部地区增加297件，占全国发货量的167件。占快递总量的82%，东部地区增加258%，占快递总量的751%。河北、黑龙江等省份累计快递量同比分别下降131%和84%。青海、天津、陕西、云南、江西、河南、宁夏、广西等仍保持较高增速，增幅均超过45%，互联网市场下沉效应进一步凸显。
业务量排名前50位的城市中，漳州、福建省的快递量较上年翻一番，达104个，短期内超过厦门、福州等省内其他地区。分析人士认为，这可能与人们对食品经济、农产品、水仙花等季节性品类的关注有关。南昌、揭阳、汕头、潮州、东莞、天津、宿迁、昆明、泉州、芜湖）、商丘、临沂也保持高增长，较上年增加50至85。受疫情影响的城市石家庄、邢台、廊坊同比分别负增长622例、291例、178例。此外，无锡、湖州、嘉兴、中山较去年略有下降，可能与周边快递行业集中度有关。
石家庄、邢台、哈尔滨、水化、长春、松原、通化等受疫情影响城市的快递工作量恢复情况呈现出不同的面貌。数据分析结果显示，与去年12月底相比，河北省石家庄、邢台地区的快递量在1月6日前后出现断崖式下跌，1月14日前后逐渐恢复。目前，石家庄市业务规模已恢复至30%左右，邢台市业务量已恢复至40%左右，长春、哈尔滨已基本恢复至80%，绥化市已恢复至10%左右。发货方面，长春、哈尔滨、松原地区恢复情况与业务情况基本一致，通化、邢台、石家庄、水化地区发货量因检疫因素、劳动力短缺等因素正在恢复中。与业务量的恢复相比，其表现较弱。
“后疫情时代”，快递行业经历了短暂的磨难，随后迅速复苏。无论是冷链运输、航空货运，还是内部机制管理，都可以看出行业具备快速适应能力，积极克服短期人力短缺、交通拥堵等影响，服务社会。经济持续增长。从企业看，龙头企业内部管理机制、相关科研投入、基础设施投入等不断完善和优化，功能进一步完善，逐步成为重要的社会组织保障体系和服务网络。随着你承担的任务越来越多，你的社会责任也随之增加。
随着疫情的零星爆发，快递包装消已成为快递企业在运输过程中的日常工作。但各项业务的升级也对全网运输的时效产生了一定的影响。通过快递大数据分析可以看出，2020年初疫情蔓延、年底劳动力等复杂因素的影响，快递的投递速度在一定程度上受到了影响。2020年12月底以来，快递寄件率整体呈现下降趋势。
在吃货经济和礼品经济中，线上购买、线上送礼成为2021年过年的主流方式。除河北、黑龙江外，其他省市发货量同比增速基本超过40%。其中，东、中、西部地区交付量分别增长33辆、35辆、42辆，其中西部地区增幅最大。食品、衣物、生活用品等可能成为采购主力，下乡出行的人数将会减少，取而代之的是快递，这才是年味儿。今年过年聚会的机会可能较少，但有了快递的帮助，过年的兴奋和担忧不会降温。
此前，年货快递市场上，只有少数自营快递公司保持正常发货和收货。在今年的特殊情况下，大部分快递公司都加入了春节服务市场，春节期间正常运营首先要解决人力题。以往只剩下一小部分人继续工作，但今年“非封城”期间工作量增加，是否能弥补高达三倍的人工成本额外费用？以及假期期间？这无疑也是对企业经营管理模式的适应和优化的考验。随着运营成本增加，春节期间快递服务费将适当提高，或进一步保证快递质量。
总结往年数据，快递量和寄递量在农历12月24日左右出现拐点，呈现大幅下滑，在除夕和农历新年达到最低点。今年，受多种因素影响，拐点可能会推迟。预计农历新年前后的低点仍将出现在除夕夜和大年初一。然而，总体趋势仍然平衡，交货时间可能会受到轻微影响或低于当前水平。
2021年春节前后，更多电商将延长春节期间的服务期限，为消费者提供更多选择。更多快递公司加入年糕竞赛。传统“春节24/7”快递公司的优势不再明显。春节期间，更多龙头企业将加入服务竞赛。这将改变传统的农历新年快递服务模式。
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