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一、泰坦尼克号总共出海了多少次？
出海之旅
RM泰坦尼克号，又称泰坦尼克号，是一艘奥林匹克级游轮，于1912年4月处女航时撞上冰山后沉没。泰坦尼克号由爱尔兰贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂建造，是最大的客运船当时的船。泰坦尼克号首航从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克托维尔和爱尔兰皇后镇，计划目的地为美国纽约。
1912年4月14日晚上11点40分，泰坦尼克号在船上撞上了冰山。4月15日凌晨2时20分，该船断成两半，沉入大西洋。泰坦尼克号灾难是和平时期最致命的海上灾难之一。机上1500多人死亡。2012年10月16日，沉船文物以1-89亿美元（约合人民币11亿元）的价格出售。
二、泰坦尼克号失事的六大原因？
1.合子潮汐理论正常情况下，冰山很少漂移到北纬45度，但天文学家观察到，1912年1月12日，月与地的距离达到了1400年来前所未有的“接近”。度”，引发巨大潮汐，导致海平面异常上升。泰坦尼克号沉没前三个月，一群冰川松动，漂离拉布拉多和纽芬兰的浅水区，最终沉降并封锁了北方泰坦尼克号当时所经过的大西洋航道。
2、铆钉说根据打捞上来的零件，科学家发现造成灾难的原因并不是劣质钢材，而是将所有钢制船体板连接在一起的铆钉。科学家检查了残骸中留下的48个铆钉，发现它们含有过多的炉渣，这会使金属变脆。科学家指出，泰坦尼克号撞上冰山时，安装在船头的脆弱铁铆钉断裂，船体出现裂缝，加速了泰坦尼克号的灭亡。
3、单筒望远镜说泰坦尼克号的船员没能找到望远镜——因为当时船上唯一的一副双筒望远镜被二副锁在一个柜子里，而二副则保管着柜子的钥匙最终没有上船。-，瞭望员必须用肉眼观察。
4、决策失误23时40分，瞭望员弗雷德里克弗利特发现远处有一个“两张桌子大小”的黑影，而且其尺寸增长得很快。他按了桥上的警铃三声，拿起电话“前面有一座冰山！”。接电话的第六副驾驶穆迪通知了旁边的副驾驶默多克。默多克立即下令鸣响铃声“所有发动机减速！左舵全开！倒转3号螺旋桨！”后来事实证明这是最愚蠢的决定。当时最好的选择是在所有发动机减速的情况下用强弓撞击冰山。这样，泰坦尼克号就只是船头受损，不会沉没。
5、火说早在泰坦尼克号起航前，船舱内就已起火闷烧，花了四天时间才把火扑灭。由于大火温度达到1000度，船体上的钢材被烧得很脆，撞到冰山时很容易被切开。
6、视觉理论英国历史学家马尔丁曾仔细研究过100年前的天气图。当“泰坦尼克号”沉没时，他还阅读了在北大西洋航行的其他船只的航海日志。他发现，在“泰坦尼克号”经过的时间和地点，寒冷的拉布拉多洋流携带的北极冰冷海水与墨西哥湾流带来的温暖气流相遇，导致海面光线发生异常折射。这种折射使地平线上的冰山完全看不见，成为“泰坦尼克号”的终极杀手。马尔丁说，在正常天气条件下，船上的瞭望员能够看到冰山。马尔廷的“幻影理论”不仅让瞭望员摆脱了低估的罪名，也解释了当年距离“泰坦尼克号”不远的加州号游轮为什么没有伸出援手，因为幻觉让“泰坦尼克号”的船员加州人错误地认为求救的船不是泰坦尼克号。
原因是它在女性航行时与一座巨大的冰山相撞。
以下是导致泰坦尼克号沉没的一些主要原因
设计缺陷泰坦尼克号采用了当时被认为能提供更高安全性的船体结构，即分舱结构。然而，当冰山与船舶相撞时，冰山的冲击力导致多个船舱持续进水，远远超出了设计所能承受的极限。
2-船体强度不够冰山撞击后船体受损，导致大量海水快速进入船内。一旦船体被水淹没，船体开始倾斜，逐渐破坏数据分区的安全隔离，最终导致彻底沉没。
3-救生设备不足泰坦尼克号没有携带足够的救生艇来容纳船上的所有乘客和船员。这导致疏散船上时出现混乱和拥挤，许多人无法及时逃生。
4-缺乏疏散计划船上的疏散计划和演习没有为乘客和船员做好紧急情况的充分准备。这导致疏散过程中出现混乱和恐慌。
5、缺乏警觉性由于泰坦尼克号被认为是一艘“不沉”的巨型豪华客轮，船上的船员和乘客对潜在危险的警觉性不够，这也延误了及时的逃生行动。
这些因素的综合作用，导致了泰坦尼克号沉没的悲惨事件。该事件迅速成为世界海事史上最臭名昭著的事故之一，并对海事安全标准产生了深远影响。
三、泰坦尼克号海底真实拍摄片段？
《泰坦尼克号》片头的水下场景确实是拍摄的。《泰坦尼克号》中的潜水场景是由导演卡梅隆亲自驾驶的。前往大西洋海底4公里处搜寻。因此，它可以给观众提供一个非常真实的画面。
四、泰坦尼克号船长叫什么名字？
爱德华约翰史密斯，英国海军军官兼上尉。他是指挥泰坦尼克号的船长，1912年泰坦尼克号沉没时死在船上。英国利奇菲尔德的灯塔公园里有一尊他的雕像。但据说史密斯船长在几十年后的某个地方被发现，看起来像一个60岁的老人，但这只是传闻，并没有得到证实。
五、为什么搜救船无法拯救沉没的泰坦尼克号？
搜救船未能救出更多人员，原因如下1-泰坦尼克号上的救生艇数量不足。没有足够的救生艇来营救所有乘客和船员。2-搜救船上的人员无法操纵它们到达所有需要援助的人的位置。3、夜间天气恶劣，能见度不清，给搜救工作带来很大困难。因此，虽然出动了搜救船，但由于种种因素，未能救出更多人员。
六、泰坦尼克号被炸了吗？
否
关于泰坦尼克号沉没的形式也有多种理论。包括整船沉没；船体在靠近第二个和第三个烟囱的中间折叠，然后每个烟囱垂直下沉；船体在第三、第四个烟囱附近向中间折叠，然后船体前部拖拽船尾，船尾垂直下沉。直到1985年9月1日，著名科学家巴拉德在纽芬兰东南约380英里的海域发现了泰坦尼克号的残骸，包括前两个烟囱的船头部分和第四个烟囱之后的船尾部分。第三种理论的初步证明。这一理论后来在詹姆斯卡梅隆执导的电影《泰坦尼克号》中得到了体现。当时，大家都认为，既然第三个烟囱的船体部分已经被炸成碎片，那么这部分就再也找不到了。然而，2005年8月，历史频道赞助的考古队在船尾残骸后面500米处发现了船体部分。残骸长约12米27米，船底的红色油漆依然清晰可见。这一发现推翻了近20年来的“双切理论”。科学家认为泰坦尼克号断成三部分后沉没。
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